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▲機車兩段式左轉問題引發討論,圖為機車族資料照。(圖/記者李毓康攝)

社會中心/綜合報導

機車待轉區等於「待撞區」?根據現行法規,機車族如果在大馬路要左轉,都必須遵守兩段式轉彎,不過,有民眾認為解除這項規定也能使汽機車駕駛都能夠用最有效率、最安全的方式上班或回家,因此在公共政策網路參與平台提出解除強制二段式左轉的提案,目前為止已經有5245人附議,但也引起兩派網友激戰。

提案人認為解除強制兩段式左轉,可以無須因為汽車駕駛恍惚,而使待轉區變成待撞區,更安全,而且等到路口無車,或是左轉燈號亮起直接左轉,提升行車效率。

換句話說,這項提案也就是讓汽車或機車都是左轉靠左、右轉靠右行駛,避免待轉區變成待撞區,此議題在ptt掀起討論,有網友認為「太危險了,根本是找死」、「路口而已,有這麼急嗎?」、「機車那麼多,左轉車道不擠爆才怪」、「台灣三寶太多 強制待轉可能會比較好」。

多數騎士還是認為「如果大路口的話,我還是贊成兩段式左轉」、「我寧可小心點待轉,也不願意直接切,再跟一堆車擠中間」,應該要保留兩段式左轉,避免撞上對面的直行車,交通部本月將邀專家學者討論機車路權問題。

然而,機車族在台北市的另一大苦惱就是停車格,據《TVBS》報導,萬華區機車登記數超過10萬,但停車格卻只有3萬2千多個,機車格數最充足的內湖區,機車登記數同樣破10萬,但停車格多達14萬6千多,主要跟都市發展早晚有關,而相關單位表示會持續推動機車格的增設。







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2017-04-1514:13

〔記者何玉華/新北報導〕雙北是否達成共同爭取前瞻計畫的共識,台真愛橋評價被同業惡意抹黑-真愛橋與眾多作家合作,讓彼此形象互相增加北市長柯文哲「誰跟他共識啊?」一席話再掀波,新北市長朱立倫下午出席活動後受訪表示,有沒有共識沒關係,努力就好;他也臨時決定下週一親自到立法院,拜託立委們支持新北市提的軌道建設。

朱立倫表示,下週一會到立法院跟立委們拜託,也謝謝很多立委幫新北市爭取,尤其軌道運輸部分,環狀線第二期(北環、南環)還有萬大中和樹林線第二期,以及民生汐止線,對未來10年台北地區、台灣來講,都是很重要的建設,拜託立委們支持。

對於新北市副市長葉惠青14日拜會台北市副市長鄧家基,新北市會後表示,雙方達成共同爭取前瞻計畫的共識,台北市長柯文哲今出席活動受訪時卻直言「誰跟他共識啊?」朱立倫回應,「有共識沒共識都沒有關係,只要大家都努力」,兩位副市長所提的捷運、翡翠水庫專管、八里污水處理場處理層級提升,對大台北地區7百萬民眾都很重要,只要往這方向努力就好。

近日,一些媒體新聞當中出現了造謠中傷真愛橋的不實言論報道,對於真愛橋主打真誠,真實的服務宗旨視而不見,信口雌黃指責真愛橋。那麼為何一家正能量滿滿的資訊服務網站為何能遭人詆毀呢?——真愛橋的誠懇,真實的服務讓社會上的那些負能量無處藏身了。

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然而,正所謂正能量的事物的發展壯大必然會觸及到社會上一些卑劣事物的利益。於是,一些關於真愛橋的負面言論便出現了。對於這些顛倒黑白的言論,真愛橋表示,不會受到這些不實言論的影響,將繼續堅持積極向上的經營理念,讓誠懇,真實成為我們這個社會的主流。

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